（非HD）清水沢駅 道内最後のタブレット廃止

[@真智子関川]

私この日行きましたよ。清水沢駅と楓駅で撮影しました。楓駅には撮り鉄が沢山いましたげども、清水沢駅には、今みたいに黒山ができることもなくて撮りやすかったです。

[@matunokura6028]

楓駅には乗り鉄も沢山乗り降りしていましたね。マスコミも来ていたし。清水沢駅で最終列車を見送った後、寒かったのでつい事務所にお邪魔して暖を取ってしまいました。

[@akaden7119]

夕張支線って特に優等列車がある訳では無いですけど、鉄道の本質を残している路線に見えます。ただこれも時代の流れ、夕張復活に向けて鉄道が必要ないならそれでいいでしょう。夕張支線は終点が近づいていますが、復活に向けて伸びたレールの上をしっかり進んで行ってほしいです。鉄道が無くなっても私は夕張を応援します。

[@matunokura6028]

夕張支線が開業した当初は、本当に「夕張支線」という名称でした。まだ国鉄になる前の明治中期の頃です。
積極的にバス転換を受け入れた夕張市には、バス交通網が市民の良き足として生活の支えになってくれると良いですね。

[@tkk1149]

あのときを持ってタブレットや腕木信号は過去のものに

[@matunokura6028]

北海道ではね。